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2011年9月万博这个平台怎样，本东谈主在德国蒙斯特坦克博物馆看到一辆终点非凡的履带式自行火炮。

以本东谈主那时的水平，压根不默契这种奇怪的火器。终点非凡的是，它有一个金属骨架支捏的帆布顶篷，两侧各有四个负重轮，交流轮在前，主动轮在后，交流轮同样有齿，比拟非凡。

配备一门Pak 40型75mm反坦克炮，装置在车体中后部，不错全向旋转。德国型号为：7,5cm Pak 40/4 auf gep. Selbstfahrlafette Raupenschlepper Ost，即东线履带牵引车Pak 40/4 75mm改进型自行火炮，简称为RSO自行反坦克炮。

以下为topwar网站发布的先容著作，作家里亚博夫·基里尔，本东谈主翻译并剪辑给巨匠共享。

RSO履带式牵引车。

1941年秋，入侵苏联的纳粹德军就意志到我方濒临恶劣风物变成的严重问题。跟着补给线的快速增多，繁密的车辆跳跃下品级谈路的承受智商，变成路面泥泞不胜难以通行。跟着冬季的莅临，德军的灵活性并莫得得到增多。为了料理这个问题，德国必须研制新式履带式运输车辆，第一种专为东线研制的此类车辆应时而生，这等于东线履带式牵引车（Raupenschlepper Ost），或称之为RSO履带式牵引车。

选拔RSO底盘的Pak 40/4 75mm自行反坦克炮。

事实讲授，这款牵引车相当得手，因此有东谈主提议将其作为军用装备的底盘，随后就出现了东线履带牵引车Pak 40/4 75mm改进型自行火炮。

RSO履带式牵引车。

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RSO牵引车的出现是德国研究了1941～1942年冬季作战劝诫的截至，那时德军由于东线畸形的路面情况和相配凉爽的风物而遭受了许多问题。1942年春，制定了对一种先进火炮牵引车的需求，旨在确保德军在未来的灵活性。这种车辆应当具有可缩小出产老本的肤浅结构、在复杂地形上具有高灵活性、讲求的灵验载荷，以及在所有风物条目下可靠使命的智商。

1942年，进行测试的RSO牵引车原型车。

斯泰尔-戴姆勒-普赫公司（Steyr-Daimler-Puch AG）忽视了兴隆以上想象要求的牵引车想象之一。1942年夏，该公司的工程师就完成了新式牵引车的想象，并研制了这种车型的原型车。1942年底，东线履带式牵引车（Raupenschlepper Ost）原型车通过了所有的测试，随后接到了插足批量出产的号令。

RSO / 03选拔了线条愈加肤浅的驾驶舱。

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随后，该牵引车的第一个型号取得了RSO / 01的编号，后续又出现了改进型RSO / 02和RSO / 03，这些车辆在一些技巧和出产工艺方面与原始型号有所不同。

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拖曳105mm轻榴弹炮的RSO牵引车。

RSO牵引车的出产一直捏续到欧洲战事扫尾，出产总和跳跃2.8万辆，平庸装备德军的各个讲和部队。该车的主要任务是拖曳野战火炮，以及运输炮兵和弹药。同期，不拔除一些部队欺诈它出色的性能，实行其他的任务。恰是这个身分，最终导致了将RSO牵引车作为自行火炮底盘的建议。

运输sIG.33 150mm步兵炮的RSO牵引车。

在RSO牵引车的底盘上，研制自行火炮的思法出当今1943岁首。初步操办标明，RSO的性能不仅不错拖曳一些火炮，还不错在货厢内运输它们。以这种履带式牵引车为底盘，重新想象的自行火炮将权贵晋升炮兵部队的灵活性，从而摒除了将火炮部署到阵脚，以及射击后改革的一系列使命。

拖曳Pak 40反坦克炮的RSO牵引车。

1943年夏，斯泰尔-戴姆勒-普赫公司还是准备好在RSO牵引车的底盘上，装置Pak 40型75mm反坦克炮，研制新式自行反坦克炮的表情。此外，还有研制其他自行反坦克炮和自行高射炮的表情。

RSO自行反坦克炮外形终点纯粹。

这种自行反坦克炮的主要想象特质之一等于要保捏与RSO牵引车最猛进度的协调，这不错缩小出产老本。正因为如斯，这种自行反坦克炮保留了大部分车体部件，以及带有搭钮货厢栏板的车身。同期，驾驶舱必须重新进行想象，因为此前的全金属驾驶舱会影响反坦克炮的前向射界。

选拔前部歪斜箱式驾驶舱的RSO自行反坦克炮原型车。

第一辆原型车为驾驶舱配备了几块装船面，并在车体内相对较高的基座上装置了Pak 40反坦克炮，这么不错在驾驶舱上方进行射击。关联词，这么的想象增多了无须的尺寸，因此原型车并莫得取得德军的批准。随后在原型车上进行了改进，配备了新的基座和松开的驾驶舱，但底盘想象并莫得最终详情。

RSO自行反坦克炮想象终点肤浅，货厢内等于弹药箱。

在想象之初，还忽视了选拔自行炮架的宗旨，即允许将反坦克炮从车体上拆下，并动作以前的牵引式反坦克炮使用。这么的建议从战略角度来看是成心旨的，但本色上会导致自行反坦克炮的想象严重叠杂化，从而导致出产老本上涨。是以，最终的RSO自行反坦克炮并莫得研究将火炮拆下使用的建议。

RSO自行反坦克炮第四辆原型车，提防车招牌码与蒙斯特坦克博物馆储藏的相通，很可能是澌灭辆。

在出产RSO自行反坦克炮时，RSO牵引车只需要进行狭窄的改革。不错说货厢下方的所有部件皆原样保留，仅仅对上部结构进行了一些改进。不外，由于对上部结构进行了尽可能的简化想象，因此出产难度终点小。

RSO牵引车驾驶舱内的V8发动机。

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RSO牵引车配备一台80马力的V8发动机。发轫只配备斯太尔发动机，自后配备了克勒克纳-洪堡-谈依茨公司（Klöckner-Humboldt-Deutz AG）制造的KHD F4L 514发动机。发动机经过变速箱，将能源通过传动轴驱动车体后部的主动轮。

RSO牵引车。

底盘两侧装置四个冲压负重轮，选拔钢板弹簧吊挂系统，配备宽340mm的单销履带。为了简约立志的材料，并莫得使用合金钢制造履带。此外，与德国半履带牵引车不同的是，RSO的履带上莫得橡胶垫。发轫的RSO牵引车选拔了全金属驾驶舱，随后为了缩小出产老本，简化为直线型驾驶舱。

RSO自行反坦克炮3D渲染图，不错看到货厢内的炮弹。

为了减少自行反坦克炮的外形尺寸，便于装置火炮系统，斯泰尔-戴姆勒-普赫的工程师不得不想象新式驾驶舱。这是一种高度较低的金属驾驶舱，顶部掀开，为了给车组提供一些驻扎智商，新2手机会员驾驶舱使用5mm厚的装甲焊合制造。

进行九点钟主张射击测试的RSO自行反坦克炮。

在牵引车货厢中心位置装置Pak 40反坦克炮的基座，同期简化了这种反坦克炮的结构。不错说，举座想象终点肤浅，况且这么的反坦克炮装置面貌，不错让它取得相当大的主张射界。

希特勒与德军将领侦探包括RSO自行反坦克炮在内的新式火器。

RSO自行反坦克炮的独亡器等于Pak 40反坦克炮，口径75mm，身管46倍径，配备先进的炮口制退器，穿甲弹初速930米/秒。不错在500米距离上击穿154mm厚的垂直装甲。俯仰角-5°～22°。

RSO自行反坦克炮。

RSO自行反坦克炮讲和全重5.2吨，高度降至2.6米，车组4东谈主。行驶速率20～25千米/小时，最大续航里程300千米。除了作战除外，它还具备牵引2吨拖车的智商，澈底不错在车后再拖曳一门Pak 40反坦克炮。

RSO自行反坦克炮第四辆原型车。

1943年夏，斯泰尔-戴姆勒-普赫制造了几辆原型车，这些原型车在多样功能上略有互异，因此存在一些不同形状的装甲驾驶舱。一些驾驶舱具有楔形外不雅，而一些则为前部歪斜的箱式结构，大部重量产型选拔的是楔形驾驶舱。

RSO自行反坦克炮3D渲染图。

1943年夏，RSO自行反坦克炮的想象使命完成。8月，取得德军批准启动出产原型车。共出产三辆原型车，工场测试一直捏续到9月底。测试经过中发现了一些问题，并很快得到料理。

RSO自行反坦克炮3D渲染图。

尽管三辆原型车让测试表情并不无缺，但10月1日德军文牍插足批量出产，这意味着出产RSO牵引车的工场必须同期出产RSO自行反坦克炮。为了进行批量出产的测试，他们要求先小批量出产50辆，该厂准备在1944年插足多半量出产，每月产量可达400辆。

RSO自行反坦克炮的驾驶舱简化到极致。

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1944年1月，多半量出产的准备使命才完成，在小批量型号通过军方测试之后，德军文牍选拔这种新式自行反坦克炮，并制定了装备盘算。凭据德军的定名面貌，这种自行反坦克炮被定名为7,5cm Pak 40/4 auf gep. Selbstfahrlafette Raupenschlepper Ost，称号中反应出Pak 40反坦克炮和RSO牵引车。

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肤浅的均衡式吊挂系统，两个负重轮为一组。

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德军第16、第18集团军对60辆小批量出产型进行了测试。值得提防的是，这种新式自行反坦克炮是作为加强步兵部队的一种火器想象的，但由于坦克部队枯竭重型装备，因此这批RSO自行反坦克炮装备给了他们。RSO自行反坦克炮与其他的坦克、突击炮编入一个部队之后，就受到行驶速率慢、装甲薄弱的污点所困扰。关联词，淌若将其作为步兵部队的重装备，那么澈底不错实行作战任务。

撑开帆布顶篷的RSO自行反坦克炮，背面还拖曳着一门火炮，车上拉着炮兵和弹药。

德军高层还是对它们产生了风趣，并坚贞地将其插足多半量出产。盘算将在1944年3月出产第一批50辆RSO自行反坦克炮，4～6月，每月出产100辆，从7月启动，每月出产400辆。RSO自行反坦克炮取得一些德国指导东谈主的支捏，但这些支捏并莫得匡助它收场大范畴出产。

前方作战的RSO自行反坦克炮。

1943年秋，在完成RSO自行反坦克炮所有测试之前，斯泰尔-戴姆勒-普赫公司忽视了一个对现存想象进行当代化革命的盘算，通过使用某些新想象，来晋升这种火器的性能，并建议在1944年出产这种经过革命的想象。跟着这一决策的忽视，东谈主们启动对两个盘算的可行性进行究诘最终对两个盘算的发展皆产生了负面影响。

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好意思军缉获的RSO自行反坦克炮。

由于盘算的不祥情趣和批量出产的难度，RSO自行反坦克炮并莫得插足批量出产。最终德军只装备了60辆用于测试的RSO自行反坦克炮，跟着时间的推移，这些装备接续被击毁、报废，或被更先进的型号所取代。

好意思军缉获的RSO自行反坦克炮。

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这60辆RSO自行反坦克炮的作战经过并不了了，大部分在干戈中损坏。即便少数被友军缉获之后，也因为过于疏忽而被回炉。因此惟有两辆RSO自行反坦克炮幸存到今天，像其他许多珍稀装备一样，成为博物馆的储藏品。

好意思军缉获的RSO自行反坦克炮。

RSO不错作为一个很意思意思的研究对象，充分讲解了尽可能简化的技巧，让火器出产愈加容易，并达到出东谈主料思的效力。尽管简化的想象带来了许多优点，但同样导致了RSO自行反坦克炮驻扎水情切生活智商不及。

博物馆中的RSO自行反坦克炮。

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此外，由于RSO自行反坦克炮在小批量出产之后就停产了，因此简化想象和便捷出产的所有上风并莫得收场，也莫得产生预期的效力。因此，德军只接收了少许的RSO自行反坦克炮，真实无法完成既定的作战任务，更不要说改变战局了。况且，RSO自行反坦克炮盘算还是变成了资源和时间的滥用，进一步恶化了纳粹德国的被迫场面。